Рада директорів Укрпошти: спільними зусиллями до прогресивних зрушень

5 серпня 2015 року, 18:16

Рада директорів Укрпошти: спільними зусиллями до прогресивних зрушень

5 серпня Рада директорів Укрпошти, підбивши підсумки роботи за І півріччя, ухвалилазавдання на ІІ півріччя 2015 року. Очільник Укрпошти Ігор Ткачук охарактеризував соціально-економічну ситуаціюпідприємства та озвучив перспективи розвитку на найближчий період.

«Укрпошта продовжує демонструвати позитивну динаміку нарощування доходів – про це свідчать показники багатьох філій підприємства, які демонструють сьогодні гіднірезультати своєї роботи. Ми маємо докласти максимум зусиль, аби наступне півріччя також стало прибутковим.– наголосив Ігор Ткачук. –Діяльність підприємства буде оцінюватися в першу чергу нашими споживачами, тому підвищення якості надання послуг залежить від кожного з працівників Укрпошти. Відповідальність за виконання цього завдання покладена на керівників дирекцій, які мають забезпечувати поштовиківналежними умовами праці,швидко реагувати на зміни та контролювати роботу відділень на місцях».

На засіданні Ради було розглянуто план корпоратизації та реструктуризації Укрпошти, який має стати ефективним інструментом для підвищення конкурентоздатності підприємства. Корпоратизація передбачає перетворення державного унітарного комерційного підприємства «Укрпошта» в акціонерне товариство, 100% акцій якого належатиме державі. За словами Ігоря Ткачука, корпоратизація дозволить залучати інвестиції для реалізації високотехнологічних проектів.

Рада директорів ухвалила низку важливих рішень. Першочерговим завданням для підприємства є посилення безпеки працівників і відділень Укрпошти. З цією метою було ухвалено План заходів з підготовки Комплексної програми підвищення рівня безпеки працівників, технічного укріплення об’єктів поштового зв’язку та автомобільного транспорту УДППЗ «Укрпошта».

«Ми вживатимемо всіх необхідних заходів для захисту не лише наших працівників, а й клієнтів, – зазначив керівник підприємства. – Укрпошта ініціюватиме перед Мінінфраструктури внесення змін до Правил надання послуг поштового зв’язку щодо унеможливлення пересилання в поштових відправленнях заборонених і небезпечних для життя та здоров’я людей предметів».

Підбиваючи підсумки засідання, в. о. генерального директора Ігор Ткачук, зокрема, наголосив, що підприємство продовжуватиме дотримуватися вимог законодавства у сфері державних закупівель та нормативних документів УДППЗ «Укрпошта». Це забезпечить відкритість і прозорість процедур закупівель товарів, робіт і послуг, а також усуне корупційні чинники та надасть змогу економити значні кошти.

Версія для друку Print Додати в обране

Законопроект «Про внутрішній водний транспорт» зареєстровано у Верховній Раді

5 серпня 2015 року, 16:01

Законопроект «Про внутрішній водний транспорт» зареєстровано у Верховній Раді

Проект Закону «Про внутрішній водний транспорт»зареєстровано в парламенті 4 серпня 2015 року під номером 2475а. Після оприлюднення у травні 2015 року документ пройшов публічне обговорення з бізнес-спільнотою та експертним середовищем.Наразі його передано на розгляд керівництву Ради.

10 серпня 2015 року законопроект буде винесено на обговорення Громадської Ради при Міністерстві інфраструктури, після чого направлено до зацікавлених комітетів Верховної Ради. До кінця року проект Закону планується прийняти у 1 та 2 парламентському читаннях.

Довідка

Міністерство інфраструктури формує державну політику в галузі річкового транспорту. Ключовими завданнями відомства в цьому напрямку є відновлення судноплавства по Дніпру та підвищення конкурентоспроможності внутрішніх водних шляхів у порівнянні з іншими видами транспорту. З цією метою в Міністерстві розробили проект Закону «Про внутрішній водний транспорт», який вже зареєстровано у ВРУ. Новий Закон забезпечить ефективне утримання річкової інфраструктури та рівний доступ до неї всіх операторів. Він також спростить процедури контролю суден на внутрішніх водних шляхах і приведе українське законодавство у відповідність до європейських норм.

Триває процедура експертизи проекту днопоглиблення Дніпра та тендер на проведення днопоглиблювальних робіт. Відкриття тендерних пропозицій планується на кінець серпня. Створена наказом Міністерства робоча група працює над розробкою концептуальних підходів до обчислення річкового збору, який планується спрямувати на утримання річкових водних шляхів, будівництво, реконструкцію, модернізацію і ремонт стратегічних об’єктів інфраструктури, підтримання гарантованих габаритів суднового ходу на річкових водних шляхах тощо.

Версія для друку Print Додати в обране

Доставка зерна нового врожаю до Бердянського морського порту триває без збоїв

5 серпня 2015 року, 12:44

Доставка зерна нового врожаю до Бердянського морського порту триває без збоїв

Про це повідомили у прес-службі ДП «Бердянський морський торговельний порт». Портовики продумано підходять до зростання потоку транспорту під час збору врожаю – готують додаткові прохідні та під’їзні шляхи, інтенсифікують процес вивантаження зерна. Наразі час перебування самоскидів на території порту не перевищує 20-25 хв., автомашин без автоматичного вивантаження – 40-50 хв. При цьому пропускна спроможність кожного з трьох портових прохідних пунктів складає до 100 автівок на добу. Таким чином, проблему з простоєм зерновозів, що виникла наприкінці липня, ліквідовано.

Як пояснили у прес-службі БМТП, затор зерновозів на під’їзді до порту 20 липня відбувся через збіг обставин. По-перше, того дня більше сотні вантажівок майже одночасно доставили зерно на єдиний прохідний пункт для транспортування за кордон законтрактованими суднами.

Другою обставиною стало значне перевантаження багатьох автомобілів, що прямували до прохідної порту. Там їх зустрічали співробітники Бердянської філії ДП «Адміністрація морських портів України», що відповідає за охорону території порту і забезпечення безпеки пересування нею транспорту. На прохідній кожну вантажівку зважують на в’їзді та виїзді з порту. Зі зростанням їх потоку з’ясувалося, що через значне перевантаження автомобілів їх пересування по території порту несе небезпеку. Виконуючи свої функціональні обов’язки, співробітники ДП «Адміністрація морських портів України» почали складати протоколи на водіїв таких автомобілів. Новина швидко розлетілась серед тих, хто тільки прямував до порту, і вони вирішили перечекати неподалік.

За словами начальника Бердянської філії ДП «Адміністрація морських портів України» В’ячеслава Рєзнікова, він неодноразово попереджав перевізників про неприпустимість нехтування правилами безпеки в порту: «Перевізникам та стивідорам необхідно змінити свого ставлення до норм безпеки, адже їх порушення ставить під загрозу портове майно і людські життя. Ми не заважали розвантажувати автомобілі, ми склали 15 протоколів на водіїв вже на виїзді з порту, після розвантаження. З’ясувалось, що вага вантажу в документах та на вагах значно розходиться». Цим водіям надали додатковий інструктаж з безпеки перевезень.

Завдяки спільним зусиллям членів морської спільноти та мерії Бердянська, вже наступної доби черга спочатку зменшилась, а ще за добу зникла. Перевізники стали більш ретельно слідкувати за навантаженням транспорту. Відкриті додаткові тимчасові прохідні дозволили швидко обробляти транспорт, що прямує до порту. Міська влада розробила новий маршрут для важких вантажівок, аби вони не перетиналися з маршрутами руху громадського транспорту. Створено тимчасову стоянку для вантажівок на в’їзді до міста.

«Наша головна мета – дотримання вимог закону в порту та транспортування нового врожаю згідно графіку. Для цього всі учасники зернових перевезень – стивідори, зернотрейдери, АМПУ та перевізники – мають злагоджено співпрацювати, аби уникнути простою транспорту», — зазначив керівник ДП «Бердянський морський торговельний порт» Микола Ільїн.

Версія для друку Print Додати в обране

В Иран пришли 11 судоходных компаний: у моряков будет много работы

В Иран пришли 11 судоходных компаний: у моряков будет много работы

5 августа, /SEAFARERS JOURNAL/. Морской бизнес готовится вернуться в порты Ирана, с которого сняли ранее наложенные санкции, пишет агентство ТАСС.

Так, уже 11 судоходных компаний открыли свои представительства в крупнейшем порту Ирана -Шахид Реджаи, расположенном вБандар Аббасе.

Согласно информации президента Организации портов и судоходства Ирана Мохаммада Саединежада, в порту начали работать крупные судовладельцы из Китая и Южной Кореи.

Отметим, что портом с мощностью в6 миллионов TEU в год заинтересовались и такие судоходные гиганты, как Maersk и MSC, которые уже подтвердили возобновление работы в Иране.

Напомним, что правительства Ирана и шести крупнейших стран мира договорились о снятии международных санкций в обмен на сворачивание ядерной программы Тегерана. Ранее работа в портах региона была запрещена международным законодательством.

Моряки могут найти работу с помощью приложения MarinePanel, не рассылая Application Form

Моряки могут найти работу с помощью приложения MarinePanel, не рассылая Application Form

5 августа, /SEAFARERS JOURNAL/. Членов экипажей для работы на иностранных пароходах с посадкой на судно в августе-сентябре — разыскивают лучшие крюинговые компании Украины, России, а также других стран. Вся информация об актуальных вакансиях опубликована  в приложении от Seafarers Journal — Marine Panel.

Данное приложение по поиску работы для моряков — альтернатива массовым рассылкам Application Form, похождениям по крюингам или бесконечным звонкам в компании и т.д. Чтобы уделить внимание поиску с Marine Panel Вам потребуется всего несколько минут Вашего времени. Для этого надо пройти простую регистрацию в приложении, оставить свои данные и резюме, и ждать звонка из компании с выгодным предложением. Регистрация вMarine Panelдает возможность моряку регулярно получать рассылку «свежих» вакансий.

Ваши потенциальные работодатели каждый день обновляют свои горящие и актуальные вакансии на портале Seafarers Journal.

Столкновение судов

 

Японское судно врезалось и зацепило якорь

 

Судно врезалось в мост

 

Тюлень напал на команду рыбаков на судне

 

Круизный лайнер и российский танкер столкнулись у берегов Турции

 

Бункеровка в Сеуте